Pužni transporteri imaju sljedeće karakteristike:
1) Relativno jednostavna struktura i niska cijena.
2) Pouzdan rad i jednostavno održavanje.
3) Kompaktne dimenzije, mala površina-presjeka i minimalan otisak. Tijekom lučkih operacija koje uključuju istovar kamiona i brodova, mogu lako pristupiti i izaći iz otvora za teret i odjeljaka vozila.
4) Sposobnost zatvorenog transporta, što je povoljno za transport prašnjavih, vrućih materijala ili materijala jakog mirisa; to pomaže u smanjenju onečišćenja okoliša i poboljšava radne uvjete za lučko osoblje.
5) Prikladan utovar i istovar. Horizontalni pužni transporteri omogućuju utovar i istovar na bilo kojoj točki duž njihove transportne staze; kada su upareni s prikladnim uređajem za povrat-tipa puža, vertikalni pužni transporteri pokazuju izvrsne mogućnosti povrata materijala.
6) Sposobnost obrnutog prijenosa; jedan transporter također može transportirati materijale istovremeno u dva smjera-bilo konvergirajući prema središnjoj točki ili odstupajući od nje.
7) Relativno visoka potrošnja energije po jedinici transportiranog materijala.
8) Materijali su skloni drobljenju i habanju tijekom transporta; nadalje, oštrice puža i korito transportera podložni su značajnom trošenju.
Strukturne značajke
(1) Lopatice pužnog transportera dijele se u tri glavne kategorije: čvrsta spiralna površina, vrpčasta spiralna površina i spiralna spiralna površina. Tip čvrste spiralne površine-koji se naziva "S-metoda"-ima nagib vijka (za model GX) jednak 0,8 puta promjera oštrice; pužni transporter modela LS prikladan je za transport praškastih i zrnastih materijala. Tip spiralne površine s vrpcom-poznat kao "D-metoda"-ima korak vijaka jednak promjeru oštrice i prikladan je za transport praškastih materijala kao i malih grudica. Tip spiralne površine s lopaticom se rjeđe koristi; primarno se koristi za transport visoko viskoznih ili kompresibilnih materijala, istovremeno obavljajući procese kao što su miješanje i miješanje tijekom transporta, a ima korak vijaka približno 1,2 puta veći od promjera oštrice.
(2) Noževi pužnog transportera dostupni su u dvije rotacijske orijentacije: lijevo-i desno-ruko.
(3) Tipovi pužnih transportera uključuju horizontalne pužne transportere s fiksnim-položajem i vertikalne pužne transportere. Vodoravni pužni transporter s fiksnim-položajem najčešće je korištena konfiguracija. Vertikalni pužni transporteri koriste se za podizanje materijala na kratke udaljenosti; visina prijenosa općenito ne prelazi 8 metara. Vijčani letvi imaju dizajn čvrste-površine i moraju biti upareni s vodoravnim pužnim dodavačem kako bi se osigurao potreban pritisak punjenja.
(4) Na kraju za pražnjenje materijala LS- i GX-tipova pužnih transportera treba postaviti 1/2 do 1 puni okret obrnutih-nagiba vijaka kako bi se spriječilo da praškasti materijali začepe terminalni dio.
(5) Pužni transporter sastoji se od tri glavne komponente: tijela transportera, ulaznog i izlaznog otvora i pogonske jedinice.
Tijelo transportera sastoji se od čelnog ležaja, repnog ležaja, visećih ležajeva, osovine vijka, kućišta, pokrovnih ploča, postolja i drugih elemenata.
Pogonska jedinica sastoji se od elektromotora, reduktora, spojke i postolja.
Prijave
Pužni transporteri naširoko se koriste u raznim sektorima nacionalnog gospodarstva, uključujući industriju žitarica, industriju građevinskih materijala, kemijsku industriju, proizvodnju strojeva i transport. Prvenstveno se koriste za prijenos raznih praškastih, zrnastih i malih-grudastih materijala. Rasuti materijali koji se prenose uključuju žitarice (kao što su žitarice, mahunarke i brašno), građevinske materijale (kao što su cement, glina i pijesak), kemikalije (kao što su soli, lužine i gnojiva), kao i rasute proizvode kao što su ugljen, koks i rude. Pužni transporteri općenito nisu prikladni za prijenos materijala koji su kvarljivi, vrlo viskozni, pretjerano grudasti ili skloni zgrudnjavanju. Osim za transport rasutih materijala, pužni transporteri se također mogu koristiti za transport raznih pakiranih ili zasebnih predmeta. Dok transportiraju materijale, pužni transporteri mogu istovremeno obavljati radnje kao što su miješanje, mućkanje i hlađenje. U lučkim okruženjima pužni transporteri prvenstveno se koriste za operacije istovara kamiona i brodova, kao i za horizontalni i vertikalni transport rasutih materijala unutar skladišta. Vijčani-istovarivači za kamione-koji koriste vodoravnu vijčanu osovinu u izravnom kontaktu s materijalom za istovar sloj po sloj s obje strane platforme kamiona-imaju dugogodišnju povijest uspješne primjene u domaćim lukama. Nadalje, vijčani-istovarivači brodova-koji integriraju vodoravne pužne transportere, vertikalne pužne transportere i kontra-rotirajuće vijčane mehanizme za povrat-pojavili su se kao napredni tip kontinuiranog brodskog istovara, pronalazeći sve širu primjenu na specijaliziranim terminalima za rasuti teret u zemlji i inozemstvu.
